色を見る限りではエキマニがチタン、サイレンサー部分がカーボンのようです。
バリオスに乗っている頃に換えたかったマフラーが「NASSERT R」だった為に、嬉しい事この上ないですね＾＾
休みの日にでもサイレンサーを外して、写真をBEETへ送って修理の見積もりをお願いしようと思います。
ども。
先日、親父が仕事の都合で種子島へ行ってきました。
デジカメで景色を撮ってきたみたいなので、少しだけ紹介します。
白波がキレイですね～♪
親父の話によると、時間が無くて少ししか写真が撮れなかったみたいです。
まぁ、仕事だからしょうがないですよね＾＾；
が、鹿児島からトッピーで往復6000円ぐらいで行けて、日帰りも可能。
そしてこの景色！となると・・・プライベートで是非行ってみたくなるのは自分だけでしょうかｗ
あ～、こんな景色を眺めながらのんびりしたいなぁ～ヽ( ´￢｀)ノ
車で移動する際、すれ違う車も2・3台しかいなかったというので、とても静かなところなんでしょうね。
連休を利用して、自転車片手にのんびりサイクリングというのも楽しそう♪
でも、バイクで島をぐるっと一周してみるのも気持ち良さそうだなぁ～(*￣▽￣*)
・・・これを書いている今も顔がニヤけて仕方が無いですｗ（そこ！気持ち悪いとか言わない！
夜になったらここでテントを張って、野宿なんていうのも・・・・・♪q(≧∇≦*)(*≧∇≦)p
・・・まぁ、冷静に考えて資金的にも今年は余裕が無いので、行けるのは来年でしょうか。
それまでに計画を立てて、十分楽しめるように種子島の事を調べてみたいと思います。
あ～、でも、今すぐ行ってみたいよぅ・・・（笑
鹿児島の朝晩も、だんだんと肌寒くなってきました。
バイクのジャケットも、メッシュジャケットから3シーズンジャケットに衣替え。
あ～、お金無いけど、ウインターグローブ欲しいなぁ・・・
でも、言い出したらキリがないので、貧乏は気合で我慢ｗ
去年の冬の『おは！霧』が懐かしいなぁ・・・
ども。
土・日で大分県にある『オートポリスサーキット』へ2007 SUPER GT 第8戦を観戦しに行ってきました v(￣ー￣)v
土曜の夕方に鹿児島を出て、夜には熊本に無事到着。
ネット喫茶で朝まで一室借り切って、各自睡眠へ・・・
・・・まぁ、自分は東方の体験版などをDLして、3時ごろまで起きてましたがｗ
でも、ネット喫茶難民の人って椅子の上で寝るんでしょうか？
自分じゃ、とてもじゃないけど寝付けなかったですｗ（↑よって、東方）
で、日曜日の朝6時ごろにネット喫茶を出発。
朝食は毎度のごとく、ジョイフルでとりましたよ♪
もちろん、自分はいつものように鳥天定食。
弟は鳥のから揚げ定食。
何やらゆーすけさんが驚いてましたが、我が家はみんな鶏肉大好きなんですよｗ
まぁ、そんな事や色んな話をしながら朝食を食べ、時間も早いのでゆっくりと阿蘇の方へ。
昨日UPした、阿蘇への入り口の『二重峠（ふたえのとうげ）』から一枚。
峠と名のつく道ですから、それなりの上り坂です。
道幅がもう少し広ければ自転車でチャレンジしてみたい坂でもありますね＾＾ｂ
そして、ここからもう少し登れば有名な『ミルクロード』にぶつかります。
小さいですが、たくさんの牛が牧草を食べています＾＾
以前（5月）にここに来た時にはあまり写真を撮れなかったので、今回はたくさん撮れて良かった♪
ここぞとばかりに写真を撮りまくりましたよｗ
弟が（爆
・・・そしてオートポリスサーキットへ無事到着！
何やらフォーミュラレースのカテゴリーの一つである『Formula V6 Asia』のフリー走行が始まっていたらしく、凄まじい排気音が響いている中の入場でした。
調べてみると、その車はV6-24バルブ 排気量3498cc 370馬力のエンジンを搭載した、車重わずか590kgのフォーミュラカーであり、間近でみたその運動性能は「マジで！？」の一言でした。
速すぎてちゃんと撮れません＾＾；
見ている内にフリー走行が終わったらしく、それに合わせて自分達も地図を頼りに色んな所を周ってみる事にしました。
歩き続けて20分程して、何かが始まったような音がしました。
ちょうど、通称『ジェットコースター』と呼ばれる下り坂の下を歩いていた自分達は、頭上を通る凄い排気音を聞く事になり、ジェットコースターを抜けてからの右コーナー観覧スペースでその車を目の当たりにしました。
MOTUL AUTECH Z
NISMOが母体のGT500マシンです！
搭載されているエンジンはV8 4494ccのNAだそうです(゜◇゜)
他にもGT300・500共々、色んなマシンが走ってきてフェンス越しギリギリの所で見る事が出来ました。
自分的に一番いい音を出してると感じたのは『JLOC』というチームの、ランボルギーニ ムルシェGTをベースにした車両。
V10 5000ccはいい音しますよ・・・＼(≧∇≦)
だが・・・この車両が後の大波乱を巻き起こす事になろうとは・・・・・・
んで、イベント会場までやってきました。
先ほどのMOTUL Zが飾ってあります。（もちろん走っていたのとは別の車両ですが）
そしてオートバックスのガライヤもありました。
なんかVQ35積んでるみたいです。
イベント会場は各ブースにキャンギャルがいたり、上のような車両が飾ってあったりして、かなり賑やかでした。
特にNGKのブースではキャンギャルに元気のいい方がいて、結構盛り上がってましたね＾＾
・・・個人的にはelFのお姉さんの方がすｋ（ｒｙ
ゴ、ゴホン、ゴホン・・・
えー、とにかく人がたくさんいて楽しい場所でしたよ（＾＾；）ｂ
それからお昼を食べて、本日のメインイベントであるSUPER GTの本戦を見に最終コーナーの観戦席へ移動。
こんな絵が見れます♪
フォーメーションラップのこの周回を終えて、ローリングスタートで本戦が始まりました。
各車一週目から物凄いスピードでコーナーを立ち上がっていきます！
中にはこんなシーンも見受けられましたが、
ちゃんとコースに復帰し、何事も無かったかのように走り始めます。
が、ここでとんでもない出来事が起こってしまいました。
先ほど書いたGT300を走る『JLOC』の車両がジェットコースター手前のコーナーでスピンし、GT500のトップを走るZENT CERUMO SCが何とその車両と衝突してしまうという事件が！！
しかもその後、クラッシュしている車両に更に二台が突っ込むという大惨事にまで発展・・・
ZENT CERUMO SCを駆るのはF1参戦経験もある『高木 虎之介』選手。
ちょうど坂を登り終わった所にあるコーナーなので、JLOCの車両が見えなかったんでしょうね（悲
レースでは結果が全てなので、いくらトップを走っていてもこうなったら終わりです。
あの車がスピンしていなけりゃ・・・なんて、そんな事は考えないんでしょうね。
来年はまたオートポリスまで見にきますので、挫けず頑張って下さい！
ZENTがリタイヤし、二位を走っていたARTA NSXがトップに。
イエローフラッグ中にピットインし、ドライバーは『伊藤 大輔』選手へバトンタッチ！
トップのままコースへ戻り、二位のRAYBRIG NSXとのわずか約1秒を争うバトルを繰り広げます！！
残念ながら・・・ここは動画で撮影したので、写真は撮っていませんでした(T_T)
その後、トップを守りきったARTA NSXはからくも優勝し、なんと！SUPER GT史上初めてとなる最終戦を待たずして今年の年間チャンピオンを決めてしまうという偉業を成し遂げてしまいました！！
ドリフトでははちゃめちゃな伊藤選手も、本業となると実力は計り知れないものを持っているんですね～。
いや～、これは来年も是非見に来なければ！
前日の寝不足もすっかり忘れて、大満足のSUPER GTでした♪
そして帰り道。
心配していた雨も小雨程度しか降らず、キレイな夕焼けを見ながら熊本ICへ。
九州自動車道を普通（ゆーすけさん基準）に、ゆったり（ゆーすけさん基準）と、鹿児島まで帰りました。
多少、早く鹿児島まで帰ってきたなぁ、と感じたのは気のせいですよ。きっと。
来年はバイクで行きたいなぁ♪ｏ（＾－＾）ｏ
かなりクタクタになりましたけど、有意義な二日間を過ごせたと思います。
今日はもう疲れたので、少しだけ写真などを・・・
・・・と、こんな感じ。
詳しくはまた明日・・・zzz
左斜線から突然Uターンを始めた4tトラックと衝突したそうです。
テレビで訃報を聞いたのですが、残念でなりません・・・
自分も、周りの人にこんな悲しい思いをさせないように、今まで以上に気をつけてバイクや自転車の運転をしようと思います。
・・・御冥福をお祈りします。
ども。
2007 SUPER GTの開催日が明後日にせまってきました。
今日はオートバックスで購入出来なかった前売り駐車券を、ファミマで購入。
おそらく、かなりの人が込む事を予想し、13日の夜に熊本入り。
そして一晩過ごして、翌日の本戦を思う存分満喫する予定です。
オートポリス内でも色んなイベントをやっているようなので、レース以外でも色々楽しめそうですね♪
＞星野さん
4ヶ月で1万kmはツライですね・・・（って、通勤距離どんだけですか！？）
自分の場合、3年かかってやっと1万2千km走った程度なので、その苦労は理解出来ると思います＾＾；
Dトラッカーは、自分の会社にも一人乗っている人がいるのですが、聞いてみると街乗りはとてもスムーズだそうです。
ただ、重心が高い所がたまにネックになるとか、ならないとか・・・＾＾；
でも、Dトラッカー・KLXと両方とも乗りやすそうでいいですよね♪
（サスが柔らかい分、特性をつかんでしまえば振り回す楽しさがありそう♪）
パーツも豊富にあるみたいですし、改造とかどんどん出来ちゃいますね（笑
とりあえず、お互い事故にだけは気を付けてバイク生活をエンジョイしましょう（＾_＾）v
昨日、家族とカラオケに行ってきました。
とある曲が配信されたとの情報を得、さっそく歌ってみようとわざわざ『DAM』を指定して部屋に入りました。
が、まだその店には配信されていなかったようで・・・少し残念。
でもまぁ、代わりに色んなネタ曲の練習も出来たので、楽しかったです＾＾
ども。
えー、土曜日の仕事帰りにZRXを受け取ってきました。
乗ってみた感想。
・低速走行時のノッキングが皆無♪
・でも、吹け上がりは少しモッサリした感じorz
・巡航時（80km）は6速で4000rpmと、エンジンにも精神的にも楽＾＾
・リアタイヤが細いせいなのか（？）、バリオスとあまり変わらないヒラヒラ感。
・前オーナーがコケタ影響と思われる、ハンドルのズレが気になる。
・リアブレーキがかなり効く（これは効きすぎで怖い・・・）
こんな感じでしょうか。
よく2chで言われている「加速勝負では400より250の方が早い」という話が分かったような気がします。
バリオスの場合、アイドリングからスムーズに10000rpmまで吹け上がってくれますが、ZRXでは4000rpmから本領発揮という感じ。
その代わり、低速走行時は何のストレスも感じないので、ツーリングなどでは楽ちんでしょうね♪
とりあえず時間が出来たらキャブの同調と、リアブレーキのパッドをどうにかしたいです。
今日は、
こんなのを買いに行ったり（笑）、妹を天文館まで車で送っていったりと忙しかったので、車体を磨くぐらいしかできませんでした。
あと、そろそろ秋っぽくなってきたので、定番の部屋の模様替えをやり始めたり・・・
・・・夜の9時になってようやく終わりました（疲
それこそ昨日、妹にPCのデフラグの事を「部屋を片付けたら作業しやすいだろ？HDの中身も同じ事」
と説明したばかりなので、なんか後に引けない感じがして一気にやってしまいました＾＾；
次は来年の春かｗ
さて、上にもチケットの写真があったように、今週末、2007 SUPER GTの第8戦『オートポリス』へ行ってきます。
車にバイクに自転車に・・・自分が運転する乗り物はみんな好きなので、色々大変です＾＾；
・・・特にお金とか・・・ね (o_ _)o ～～～ †
kusapon@gmail.com